El Termopar de doble tuerca (Ref. 39803010 / 36702070) es un elemento de seguridad vital para el funcionamiento del quemador piloto en los equipos Ferroli especificados. La configuración de doble tuerca permite una sujeción firme tanto en el cuerpo del piloto como en la válvula de gas, garantizando una continuidad eléctrica ininterrumpida. Su función es detectar la presencia de llama mediante ionización térmica; si la llama se interrumpe, la señal de milivoltios decae, provocando el cierre inmediato de la válvula de gas por seguridad.

Ventajas y Beneficios

• Conexión Robusta: La doble tuerca asegura una fijación mecánica superior frente a las vibraciones y dilataciones térmicas, evitando desconexiones accidentales.

• Respuesta Térmica Exacta: Fabricado según los estándares de Ferroli para asegurar que la señal de seguridad se active en el tiempo preciso, evitando bloqueos innecesarios o riesgos por fugas.

• Compatibilidad Asegurada: Los códigos 39803010 y 36702070 garantizan que tanto la longitud de 450 mm como el paso de rosca sean los correctos para un montaje sin adaptaciones en modelos NE, Q y Optima.

• Durabilidad: Materiales resistentes a la corrosión y al choque térmico prolongado.

Recomendaciones de Instalación

1. Seguridad: Corte el suministro de gas antes de cualquier intervención.

2. Desmontaje: Desenrosque las tuercas tanto del soporte del piloto como de la válvula magnética. Retire el termopar averiado con cuidado.

3. Montaje: Inserte el nuevo termopar. Primero, enrosque la tuerca de la válvula (asegurándose de que el contacto central esté bien posicionado) y, finalmente, la tuerca en el soporte del piloto.

4. Ajuste: Apriete las tuercas con una llave adecuada, evitando un par excesivo que pueda dañar la rosca del bloque de gas o el propio termopar.

5. Pruebas: Realice el encendido del piloto. Mantenga el mando pulsado durante unos segundos hasta que la llama se estabilice y la unidad magnética quede retenida.

Precauciones

• Integridad: El conductor de cobre interior es sensible. No realice dobleces bruscos ni pliegues de radio pequeño, ya que podría romper el hilo interno y anular la señal de milivoltios.

• Posicionamiento: La punta del termopar debe estar expuesta a la llama piloto de forma uniforme. Si la llama está ladeada o es demasiado débil (debido a suciedad en el inyector del piloto), el termopar no se calentará adecuadamente y el equipo no encenderá.

• Profesionalidad: Si tras el reemplazo el equipo sigue sin retener el gas, verifique el estado de la unidad magnética en la válvula. Ante cualquier duda, contacte con un técnico cualificado.