Restaure la estabilidad de su lavadora con el conjunto de tambor y eje original código 20820259.

Este repuesto es la solución definitiva cuando el eje original se ha fracturado o la cruceta presenta una erosión severa debido al uso de detergentes agresivos o acumulación de cal. Al sustituir el tambor completo, se asegura de que el eje mantenga la perpendicularidad exacta con respecto a la polea trasera, algo vital en modelos como el DWD-MV1021 para evitar que el tambor roce contra la goma de escotilla o las paredes de la cuba. Su diseño de perforaciones está pensado para generar un flujo de agua constante, protegiendo las fibras de la ropa mientras maximiza la potencia del aclarado.

Detalles de funcionamiento:

• Tipo: Conjunto de bombo y soporte de eje (Spider).

• Función: Contenedor rotativo de la ropa y transmisión del par motor.

• Beneficio: Evita daños secundarios en los rodamientos y el retén al ofrecer un giro perfectamente equilibrado.

Consejos Para Una Instalación Profesional

1. Desmontaje de la Cuba: esta reparación requiere la apertura total de la cuba (en modelos que lo permitan) o la sustitución del bloque. Asegúrese de documentar la posición de los contrapesos y amortiguadores.

2. Sustitución de Rodamientos: Nunca instale un tambor nuevo con rodamientos usados. Un eje nuevo como el del código 20820259 requiere rodamientos y un retén de agua nuevos para garantizar que la estanqueidad sea perfecta y no se oxide el soporte prematuramente.

3. Limpieza del Retén: antes de acoplar el eje en la cuba, aplique una capa generosa de grasa hidrófuga en el cuello del eje (donde asienta el retén). Esto reducirá la fricción inicial y evitará filtraciones de agua hacia los cojinetes.

4. Verificación de Bateadores: al instalar el nuevo tambor, compruebe que los bateadores (aletas de plástico internas) estén firmemente sujetos. Si se mueven, podrían soltarse durante el lavado y dañar el bombo o la ropa.

> Nota técnica: si su lavadora presentaba ruidos fuertes y "baile" del tambor antes de la reparación, verifique también el estado de los amortiguadores y muelles de suspensión, ya que el eje roto suele ser consecuencia de una mala amortiguación previa.