Recupere el giro de su microondas con este motor universal de alta compatibilidad.

Este motor es el recambio estándar utilizado por las principales marcas del mercado (como Samsung, LG, Daewoo, Whirlpool, Cecotec y marcas blancas). Es la solución definitiva cuando el microondas calienta correctamente pero el plato de cristal permanece estático o se mueve a tirones. Al ser un motor de clase 4W, ofrece un par de torsión robusto, capaz de mover platos con alimentos pesados sin perder sincronía.

Detalles de diseño:

• Eje con Chaflán: El diseño de eje en "D" de 14mm garantiza un acoplamiento firme con el casquillo de plástico (arrastre), evitando que el plato patine.

• Instalación Universal: Su carcasa metálica cuenta con orejetas de fijación estándar, lo que permite atornillarlo en casi cualquier chasis de microondas sin necesidad de modificaciones.

• Durabilidad: Diseñado para soportar la humedad y las temperaturas que se generan en la base del aparato.

Consejos Para Una Instalación Profesional

1. ADVERTENCIA DE SEGURIDAD: Antes de cualquier manipulación, desconecte el microondas de la red eléctrica. Aunque el motor está en la parte inferior, es recomendable no tocar componentes de alta tensión (como el condensador) si el equipo ha estado encendido recientemente.

2. Acceso al Motor: En la mayoría de los modelos, el acceso se realiza retirando una pequeña tapa metálica en la base exterior del microondas. A veces es necesario cortar las pestañas de seguridad de dicha tapa.

3. Verificación del Eje: Antes de comprar, confirme que la altura de su eje antiguo es similar (14mm). Un eje demasiado corto no llegará a enganchar el arrastre, y uno demasiado largo podría elevar el plato en exceso.

4. Comprobación de Fallo: Si el motor nuevo no gira tras la instalación, verifique con un multímetro si llega voltaje a los terminales durante el funcionamiento. Si llega corriente pero no gira, el motor antiguo estaba quemado; si no llega corriente, el problema puede estar en la placa de control o en el cableado.

> Nota técnica: Este motor es síncrono, lo que significa que su sentido de giro puede cambiar (horario o antihorario) cada vez que se inicia, lo cual es un comportamiento normal diseñado para prolongar la vida de los engranajes internos.