Correa Lavadora 1930 H5 Poly-V | Longitud 1930mm con 5 Canales | Recambio Transmisión Estriada Alta Resistencia

21,00 €
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CORREA LAVADORA POLY-V 1930 H5

 

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Recupere la potencia de centrifugado de su lavadora con la correa 1930 H5.

Este modelo de 1930 mm está fabricado con compuestos de caucho sintético reforzados con fibras de alta resistencia, lo que evita el estiramiento prematuro y la pérdida de tensión. Al contar con 5 canales, se adapta con precisión a las poleas ranuradas del motor, permitiendo una transmisión de fuerza silenciosa y sin deslizamientos, incluso bajo la carga máxima de ropa mojada.

Detalles del diseño:

  • Tracción Multipunto: Las 5 estrías en forma de V aseguran un agarre firme, evitando que la correa patine durante el inicio del centrifugado.

  • Resistencia Térmica: Material preparado para soportar el calor generado por la fricción y la proximidad al motor durante ciclos largos.

  • Flexibilidad Dinámica: Su perfil delgado permite una flexión constante sin fatiga del material, prolongando la vida útil del recambio.

Consejos para una Instalación Profesional

  1. SEGURIDAD: Desenchufe siempre la lavadora de la red eléctrica antes de retirar el panel posterior.

  2. Método de Montaje: Coloque la correa primero en la polea pequeña del motor. Después, presente la correa en un lateral de la polea grande del tambor y gírela manualmente con cuidado para que la correa se "enhebre" sola en el carril.

  3. Limpieza de Poleas: Antes de la instalación, limpie los restos de caucho viejo o grasa de las poleas. Esto evitará que la nueva correa 1930 H5 patine.

  4. Verificación de Alineación: Una vez colocada, asegúrese de que los 5 dientes están perfectamente alineados con las ranuras de la polea del motor. Una mala alineación provocará que la correa se deshilache o se salga.

> Nota técnica: Si su lavadora emite un chirrido agudo al empezar a girar o el tambor no se mueve a pesar de que se escucha el motor, la correa está desgastada o partida. Sustituirla por este modelo de 1930 mm garantiza que el sistema de transmisión recupere su par de giro original.

 

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