Este componente es la solución definitiva cuando el lavavajillas no termina los programas, se detiene con agua en el fondo o emite un ruido de vibración excesivo durante la fase de drenaje. Al ser una bomba de la serie KEBS 100/110, destaca por su alta fiabilidad y su capacidad para mover caudales de agua residual de forma constante. Su hélice está fabricada en polímero resistente al impacto, lo que le permite gestionar pequeños sedimentos de cal o restos de comida sin sufrir daños inmediatos. Al utilizar el recambio original 165261, se asegura una integración perfecta con la electrónica del aparato, evitando errores de lectura en los sensores de nivel.

Detalles de funcionamiento:

• Tipo: Bomba de drenaje síncrona magnética.

• Función: Expulsión del agua de lavado hacia la manguera de desagüe externa.

• Beneficio: Diseño robusto que soporta las altas temperaturas de los ciclos de secado y lavado intensivo.

Consejos Para Una Instalación Profesional

1. Extracción Segura: Para retirar la bomba vieja, primero debe liberar la pestaña de seguridad de plástico que bloquea el giro. Gire el cuerpo de la bomba en sentido contrario a las agujas del reloj para extraerla de su alojamiento.

2. Limpieza del Conducto: Antes de insertar la nueva bomba 165261, introduzca un dedo (con guante) en la cavidad de la cuba para asegurarse de que no haya trozos de cristal, huesos de aceituna o palillos alojados en la entrada de la hélice.

3. Mantenimiento de la Junta: Verifique que la junta tórica de goma esté limpia y bien asentada. Puede humedecerla ligeramente con agua para facilitar el giro de inserción y asegurar que el sellado sea totalmente hermético.

4. Prueba de Funcionamiento: Una vez instalada, realice un programa corto o una fase de "reset" para forzar el drenaje inicial. Observe la zona de la bomba con una linterna para confirmar que no existen micro-fugas de agua durante la expulsión.

> Nota técnica: El código 165261 es uno de los repuestos más instalados en la historia de los lavavajillas Bosch/Balay debido a su durabilidad. Si la bomba antigua presenta manchas de óxido en el eje, es síntoma de que el retén interno ha fallado y la sustitución es obligatoria.